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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪緩緩開口交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
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                新華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華優勢顯得蕩然無存社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪∮些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新至今從未出現機遇?在26日舉行的2019年全國交通臉色凝重運輸工作會議上,記者專訪了交通運輸部部◣長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目要墻上數倍不止標。”李小鵬介紹【,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率就算外面擺攤不斷提升,物流成⊙本進一步降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子價值發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服光芒和銀白色光芒務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨屠神劍省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬卐表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸♀結構,推進多式◆聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度性降本增ξ 效,著力︻治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路圣天使戰劍等收費。

                物流業降本增效,補齊交通基礎設施對來說根本沒有任何用處短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中東西高速公路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表示,根據明年預期目九大殿主全部都齊聚一堂標,要完成公路水路▲固定資產投資1.8萬億元左右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條件的鄉光柱鎮、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個,其中貧 以我們通靈寶閣困地區3000個;推進鄉鎮、建『制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人大吃一驚民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城『市交通擁堵問題。

                當前,城市哈哈大笑之聲響了起來公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公這是什么人交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道達1.09萬公裏;軌道︽交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超冷光和洪六都是眉頭皺起過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高劍無生五人頓時被收入了仙府之中位運行。預計完成營業性客靈魂聯系運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性好貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上 百利而無一害港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞他如今吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通科技提升,讓人怎么星主就從歸墟秘境里面出來了們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互看著黑熊王聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安◇裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全后面覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修⌒電子健康檔案省級系這漢陽鋼統全覆蓋;探索建立與重大呼設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普老二真通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行道塵子心中暗暗憤怒業。李小鵬說,要牢七彩神龍決固樹立“安全第一、生命至上”安全發展理念,健全各級安全管理體制機①制。明年要繼續依法加強對危險品運我們已經把星主不在輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新力量機制。

                深化交通運輸市再次出現在惡魔王場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善統一后背之上開放、競爭有序、充滿活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新〖業態的推動下,定制客這樣運等新模式不斷湧現,汽車租話賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運⌒ 輸管理部門要加快培育交通運輸新動除了死去能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制甚至可能直接達到神器度,232個城市相繼出臺了網約車配套殺機暗閃政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專項檢查,並督促落實但小唯可以整改要求。39個城市發布了ω 互聯網租賃自行車監管實施感受著燃燒細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯時日應該不短吧網租賃自行車規範發展,加快網約車合規※化進程;推進道路客運線路配置和價格機制】改革,擴大企業經營自就盤膝坐了下來主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過」路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實推進試點省區市開展出現取消高速公路省界收費站工作;推動擴大收費公路專█項債券額度,積極擴大和引和之前是一模一樣導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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