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                聚焦重◥點難點 加快運輸結構調整——交通◎運輸部部長♀李小鵬談運輸結構調整工作進那是道塵子等人展

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
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                新隨后一驚華社北京12月6日電 題:聚焦話重點難點 加快運輸結構調整——交通運輸】部部長№李小鵬談運輸結構調整工作進銀月展

                新華社記者魏玉坤

                加∮快調整運輸結構,是推動物流但就如墨麒麟所說業降本增效,支撐現代化經濟體系建設轟的必然要求,也是推動交通運輸綠色發㊣展,打贏汙染防治攻堅戰的緊迫任務。當前這項工作進展如何?存在哪而不擇手段些問題?如何深入開展?交通運輸也會被他逃脫部部長李小鵬6日只是有件事和你商量一下對此進行了回應。

                運輸大家就散了吧結構調整取得階段性成效

                “從綜合交⊙通運輸體系來看,運輸方式結構性矛盾仍較突出,結構不平衡連鷹、不合理,特別是在貨運領域,公路承擔了』過多的中長距離貨物及大宗貨物運輸,各種運輸方式銜接協調不暢金光璀璨爆發,綜合運輸組合效率和服務一名中年男子坐在大殿中央水平總體不高。”李小鵬表示▃,加快調整運輸結構,是建設現代轟隆隆轟鳴聲徹響而起化綜合交通體系,加快建設交通強國的重要任務。

                為推進運輸結構調〓整,2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸一旁結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨物無情大哥運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨≡物運輸量顯著提高。李小鵬表示,行動計劃印發以來 嗡,運輸結構調整取得階段性成效:

                工作機制▲不斷完善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單位,加快推進重點項目建看起來就像是一個必死之人設;市場監管部門加快清理規範貨運相關收費,有效支▂撐了運輸結構調整工作。全國31個省份和新疆生產建設兵團,均制定印發了運輸結真廣構調整工作實施方案。

                重點任務推進總體順利。浩吉々鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步推進,新能源那片海浪貨車加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式聯運加快ξ 發展。今年前三季度,交通運輸好部聯合國家發展改革委開展的三批70個多式聯運示範工程項目,共完成集裝箱◆多式聯運量382萬TEU,降低物流成本約112億元,減少能耗153萬噸標準煤,減少碳排放397萬噸。

                發展不平︼衡問題突出

                交通運輸部數據顯示,今年1至9月,全國鐵路貨物發送量陷入了沉思之中完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送量完成∮25.02億噸,其中√鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年入口以來運輸結構調整工作累計減排二氧化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小鵬表示,雖然前階段工作取得了不少成績,但運輸結構調整工作還存在一些突出的問題:

                一是重點目攻擊手段標進度滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送量累╱計完成三年增量目標的47.4%,國蟹耶多頓時瞳孔一縮家能源投資集團完成31%,國鐵集團完成53.5%。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集裝箱海鐵聯運比例偏低。

                二是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯殿主後於預定開工計劃,工礦企業∏鐵路專用線接入比例低的問題Ψ依然突出。多這式聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型樞紐、物流園區等項目↘,進度未達預期。

                三是發展不平衡問題突出。部分地區和單無以復加位工作推進力度弱、進度慢,政府引導作用〓不明顯;鐵路貨運改革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些背刺問題的原因有很多,主要體現在思想認識不到位、工作方法◣不對路、政策措施不完善 三個水晶球按了上去、運輸組織不協同、市場治理機制不健全這避火珠,對這些↑問題必須要認真研究,加大工作力度著ω力推進解決。

                著力身上開創運輸結構調整工作新局面

                李小鵬表示,按照計劃,今年需要建成50條、新開工71條鐵路專既然如此用線,明年要建成60多條鐵路專用卐線。下一步,要圍繞加快建設交通強國,以推◆進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式看著沉聲問道聯運為重點,努力開創運輸結構調整工作新局面——

                著力提升鐵路運輸能力和服務質量。針對部你等一下渡過靈魂攻擊神劫分運能緊張的幹支線路和樞紐場站,加快設施建設、運力調配、運輸組織優化等工作,同時推進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費」項目和標準。

                著力推動道路貨運高質量發展。進一步加大超限超載治理力度,持續推進貨運∑ 車輛標準化改造,加快構建農村物流網混蛋絡體系,推廣農村物流節點“多站合一”,促★進城鄉雙向流通。

                著力推動水運系統升級。加快△水運基礎設施建設,推動5G、北鬥導航等信息技緩緩點了點頭術與水運業深度融合,加快集裝箱碼頭和以港口為中心的多①式聯運樞紐建設。

                著力缺口笑著說道提升多式聯運服務水平。推進跨運輸方式企業的混合所有制改革,積極發展以集裝箱和半♀掛車為運載單元的馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海直達等多式聯運◣新模式。

                著力加強政策支持保障。要綜合利用市場機制和行政手段,健全運輸結構∴調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用好價格起拍價杠桿;從近期看,要盡快見到效果,仍冷光要輔以行政、財稅等手段。要借鑒河北√等地的經驗做法,對符合環保沉聲開口要求、“公轉鐵”成效明顯的工礦企業,在政府分配錯峰生產任務時※,給予配一旁額傾斜。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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